Форум КРАЗоводов

вот сижу, курю и думаю... если ставят компрессоры на впуск то почему бы не поставить на выпуск?
лучше будет продувка камер сгорания, лишние газы не будут скапливаться в выпуске, будет разрежение, значит новая смесь будет легче засасываться и тем самым потери из-за трения воздуха в системе будут меньше!
как думаете, стоит заморочиться?

_________________
Sion Engineering & Co. - сумасшедшие идеи тюнинга за пиво!

ГАЗ-666!
Свап на турбодизель

а работать будет от давления во впуске?

_________________
West KRaZ servis Costom

нет, хочу ременной привод от шкива генератора
иначе тогда во впуске будет лишний расход энергии... хотя это тоже тема, получается как бы турбина но наоборот 0_о
т.е. рабочей будет не горячая а холодна улитка

_________________
Sion Engineering & Co. - сумасшедшие идеи тюнинга за пиво!

ГАЗ-666!
Свап на турбодизель

смотри! берешь турбину!
наращиваешь вал к нему привод от гены а улитки дуют каждая по своему плану!
с одной турбой делаем би турбо!

_________________
West KRaZ servis Costom

не канает так, на горячей улитке направление лопастей другое.

_________________
KraZ GTS4 drift spec

Нафик вам эти турбины?настоящий Краз и так нормально тянет.

а от этого метеоризм не может возникнуть???

_________________

Только надо подобрать правильно размеры крыльчатки горячей части, чтоб мотор вращал улитку, а не она его=))